Vous avez un ralenti un peu instable, mais seulement sur une période de chauffe moteur ?
C'est sûr on pourrait croire à un capteur de basse pression, mais ce n'est pas pour autant le problème.
Symptômes et tests :
- Ralenti instable entre 45 et 60° environ (peut sembler caler par moment, ou même caler tout court).
- Retirer la prise de l'EGR pour voir si ça continu (Au ralenti seulement, quelques minutes. Voyant moteur probable avec code erreur, c'est normal. Il vous faudra une valise (ou apps) pour le retirer).
- Le moteur se met en "dégradé" pour fonctionner "normalement"
- Il n'y a pas forcément de code erreur enregistré, et/ou archivé.
- Retirer la prise
- Dévissez les deux écrous de 10
- Retirez la vanne EGR (attention au joint)
- Nettoyer la surface ou se trouve le joint
- Nettoyer au besoin le tuyau des gazs
- Replacer la vanne EGR avec son joint sans le tordre, ni l'abîmer
- Revisser les deux écrous de 10
- Rebranchez la vanne EGR
- Faire chauffer au ralenti jusqu'à 60°
- Si le ralenti redevient instable, alors rouler au moins 15/20 minutes pour l'apprentissage automatique de la vanne (Le calculateur peut avoir garder en mémoire son ancien fonctionnement)
- Si même après une vingtaine de minute de route, cela se reproduit encore entre 40 et 60°, il faudra envisager de passer la valise pour faire l'apprentissage correctement
- Si la valise ne donne rien, alors la vanne reçoit de mauvaises informations (Capteur de pression d'air du débitmètre par exemple)
- Vanne EGR pour Mercedes CLA 1.5 CDI (180 CDI) : Pierburg 7.03435.05.0 (7.03435.03.0 peut correspondre à une ancienne référence).
- Prix approximatif : 140/160€