[Vendue] Vente pour amateur-bricoleur-mécanicien
Posté : 06 mars 2026, 11:31
Bonjour
Je vends la voiture de ma fille.
C'est une Dacia Sandero première génération, modèle 2008 ou 2009 (je n'ai pas la carte grise sous les yeux).
Moteur 1.4 MPI, bi-carburation.
- Carburant : Essence / GPL
- Kilométrage 210 000 kms peu évolutifs
- Prix 800 €
- Contrôle Technique Non valide
Couleur : bleu foncé
Suspicion de joint de culasse : des bulles remontent dans le vase d'expansion d'où le CT périmé et pas repassé.
Points forts :
- cuve GPL changée il y a deux ans
- alternateur changé il y a trois mois
- quatre pneus 4 saisons très récents
- calculateur changé il y a quelques mois
- distribution faite l'an dernier (environ 15000 kms)
- freins avant neufs
- quelques pièces neuves (filtres à air/ huile, balai d'essuie-glace...)
Points faibles :
- carrosserie grêlée
- sonde GPL défectueuse mais bip de réservoir vide fonctionnel (environ 400 kms avec le plein de gaz)
- serrures défectueuses, fermeture centralisée capricieuse.
A CHERCHER SUR PLATEAU pour éviter de casser le moteur.
Je vends la voiture de ma fille.
C'est une Dacia Sandero première génération, modèle 2008 ou 2009 (je n'ai pas la carte grise sous les yeux).
Moteur 1.4 MPI, bi-carburation.
- Carburant : Essence / GPL
- Kilométrage 210 000 kms peu évolutifs
- Prix 800 €
- Contrôle Technique Non valide
Couleur : bleu foncé
Suspicion de joint de culasse : des bulles remontent dans le vase d'expansion d'où le CT périmé et pas repassé.
Points forts :
- cuve GPL changée il y a deux ans
- alternateur changé il y a trois mois
- quatre pneus 4 saisons très récents
- calculateur changé il y a quelques mois
- distribution faite l'an dernier (environ 15000 kms)
- freins avant neufs
- quelques pièces neuves (filtres à air/ huile, balai d'essuie-glace...)
Points faibles :
- carrosserie grêlée
- sonde GPL défectueuse mais bip de réservoir vide fonctionnel (environ 400 kms avec le plein de gaz)
- serrures défectueuses, fermeture centralisée capricieuse.
A CHERCHER SUR PLATEAU pour éviter de casser le moteur.
