Ce n'est pas bien grave !
Par contre, les mécanos de chez Ford sont super bien payés
[Panne] Fuite d'huile et surchauffe moteur sur Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue 2019
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Toutes les pannes de votre véhicule, mais pas que !
On peut aussi y parler entretien, bricolage, astuces, conseils.
En bref, comme dans un garage en fin de compte
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Gordini
- Pitstopeur de bronze
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En cliquant sur l'image ou en cliquant sur le bouton "zoom", je suis redirigé sur un site avec des jeux un peu bizarres !
Ce n'est pas bien grave !
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Mickaël
- Administrateur du site
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Bonjour.
Ça fait presque 15j, et aucune nouvelle encore !
J'appelle demain (lundi), ou mardi.
En espérant avoir de bonnes nouvelles désormais !
Ça fait presque 15j, et aucune nouvelle encore !
J'appelle demain (lundi), ou mardi.
En espérant avoir de bonnes nouvelles désormais !
Modifié en dernier par Mickaël le 07 juin 2026, 10:29, modifié 1 fois.
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Gordini
- Pitstopeur de bronze
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Les garages s'étonnent de ne pas avoir de clients pour l'entretien des véhicules...Mickaël a écrit : 08 juin 2026, 16:17 J'ai appelé ...
Tjr pas commencé
On se fout un peu de moi j'ai l'impression !
Disponible SI TOUT VA BIEN d'ici fin de semaine (peu probable), ou semaine prochaine !
Quand on leur apporte du travail, ils sont incapables de tenir leurs engagements de délai !
On comprend mieux pourquoi ceux qui savent le faire entretiennent leur véhicule eux-mêmes
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Mickaël
- Administrateur du site
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Si encore j'étais averti !
HEUREUSEMENT que j'ai 3 véhicules (Avec le Ford Custom).
Sinon on serait vraiment pas le
!
Et moi qui voulait éventuellement vendre la 3ième (Clio 3), eh bien, cela me conforte justement à devoir la garder pour ces "imprévus".
Je pense que malgré la confiance que je leur accorde, je changerai de garage ! J'ai voulu bien faire, et bien c'est terminé.
Et encore, rien me dit que la panne sera résolue !
HEUREUSEMENT que j'ai 3 véhicules (Avec le Ford Custom).
Sinon on serait vraiment pas le
!Et moi qui voulait éventuellement vendre la 3ième (Clio 3), eh bien, cela me conforte justement à devoir la garder pour ces "imprévus".
Je pense que malgré la confiance que je leur accorde, je changerai de garage ! J'ai voulu bien faire, et bien c'est terminé.
Et encore, rien me dit que la panne sera résolue !
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Mickaël
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Bonjour.
Petit bilan complet de la panne !
Informations Générales
Date de l'intervention : 26 mai 2026
Kilométrage : ~149 694 km
Symptômes et Problématique Initiale
Surchauffe moteur : Montée en température critique constatée spécifiquement lors de fortes sollicitations du moteur (routes de montagne, montées en charge).
Fuite d'huile : Détection simultanée d'un suintement anormal nécessitant un diagnostic.
Détail des Opérations Réalisées
Afin d'éradiquer le problème de surchauffe et de fiabiliser le bloc moteur, une remise à neuf d'une grande partie de la boucle de refroidissement a été effectuée :
Diagnostics : Recherche approfondie sur la cause de la surchauffe et localisation de la fuite d'huile.
Nettoyage : Nettoyage complet du circuit sous pression afin d'évacuer un bouchon identifié dans le système limitant la circulation du fluide.
Régulation Thermique : Remplacement à neuf du boîtier de thermostat et de la tubulure de sortie d'eau.
Pompe à Eau : Remplacement de la pompe à liquide de refroidissement (opération réalisée de manière anticipée pour optimiser le temps de démontage global).
Fluides : Vidange intégrale, remplissage avec 5L de liquide de refroidissement (Antifreeze) et purge minutieuse du circuit.
Résultats Post-Intervention (Tests sur route)
Les relevés en temps réel confirment le retour à un fonctionnement sain et sécurisant :
En conduite normale / Boîte automatique : Température du liquide parfaitement stabilisée entre 90 °C et 92 °C.
Sous forte sollicitation (montées / haut régime) : Température logiquement plus élevée, contenue entre 102 °C et 107 °C. Le circuit dissipe correctement la chaleur sans aucune mise en sécurité du véhicule.
Bilan Financier
Coût total de l'intervention : 1 586,48 € TTC.
Etant donné que l'ancien acquéreur, fait le sourd muet, je suis en train de voir avec mon avocate pour un courrier en recommandé (amiable).
A suivre donc !
Petit bilan complet de la panne !
Informations GénéralesDate de l'intervention : 26 mai 2026
Kilométrage : ~149 694 km
Symptômes et Problématique InitialeSurchauffe moteur : Montée en température critique constatée spécifiquement lors de fortes sollicitations du moteur (routes de montagne, montées en charge).
Fuite d'huile : Détection simultanée d'un suintement anormal nécessitant un diagnostic.
Détail des Opérations RéaliséesAfin d'éradiquer le problème de surchauffe et de fiabiliser le bloc moteur, une remise à neuf d'une grande partie de la boucle de refroidissement a été effectuée :
Diagnostics : Recherche approfondie sur la cause de la surchauffe et localisation de la fuite d'huile.
Nettoyage : Nettoyage complet du circuit sous pression afin d'évacuer un bouchon identifié dans le système limitant la circulation du fluide.
Régulation Thermique : Remplacement à neuf du boîtier de thermostat et de la tubulure de sortie d'eau.
Pompe à Eau : Remplacement de la pompe à liquide de refroidissement (opération réalisée de manière anticipée pour optimiser le temps de démontage global).
Fluides : Vidange intégrale, remplissage avec 5L de liquide de refroidissement (Antifreeze) et purge minutieuse du circuit.
Résultats Post-Intervention (Tests sur route)Les relevés en temps réel confirment le retour à un fonctionnement sain et sécurisant :
En conduite normale / Boîte automatique : Température du liquide parfaitement stabilisée entre 90 °C et 92 °C.
Sous forte sollicitation (montées / haut régime) : Température logiquement plus élevée, contenue entre 102 °C et 107 °C. Le circuit dissipe correctement la chaleur sans aucune mise en sécurité du véhicule.
Bilan FinancierCoût total de l'intervention : 1 586,48 € TTC.
Etant donné que l'ancien acquéreur, fait le sourd muet, je suis en train de voir avec mon avocate pour un courrier en recommandé (amiable).
A suivre donc !
Modifié en dernier par Mickaël le 18 juin 2026, 13:21, modifié 1 fois.
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Gordini
- Pitstopeur de bronze
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Je serai curieux de savoir la nature de ce bouchon.Mickaël a écrit : 18 juin 2026, 13:18 Nettoyage complet du circuit sous pression afin d'évacuer un bouchon identifié dans le système limitant la circulation du fluide.
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Etant donné que l'ancien acquéreur, fait le sourd muet, je suis en train de voir avec mon avocate pour un courrier en recommandé (amiable).
J'avais déjà exprimé mes doutes quant à l'honnêteté du vendeur