[Tuto] Feux arrière qui clignotent avec le clignotant. Comment y remédier ?
Posté : 23 sept. 2025, 14:50
Bonjour.
Il arrive parfois, que les feux de position arrière, clignotent, ou baissent en intensité, avec le clignotant allumé.
Dans la la majorité des cas, ce n'est rien de grave !
Je profite que ma Clio 3 le faisait un petit peu, pour faire un petit tutoriel.
Dans un premier temps, il faut démonter le feu arrière, et débrancher la prise.
Dans la mesure du possible, essayez de démonter la platine, pour voir si elle n'est pas rouillée, entre autres.
Pour ma part, c'était très simple, la prise était sale !
Ce qui est normal avec un véhicule de 14 ans.
La saleté s'installe dans la prise, et cela créé un léger mauvais contact.
Il suffit donc de nettoyer, avec un produit spécifique, de préférence un nettoyant contact, avec pulvérisateur.
Remontez ensuite le tout.
Attention cependant, quelques avertissements :
Si votre platine est rouillée :
Il suffit de la changer. Essayez de voir en casse, annonces sur la toile, ou un constructeur automobile.
Il est parfois moins cher d'acheter le bloc entier.
Il arrive parfois, que les feux de position arrière, clignotent, ou baissent en intensité, avec le clignotant allumé.
Dans la la majorité des cas, ce n'est rien de grave !
Je profite que ma Clio 3 le faisait un petit peu, pour faire un petit tutoriel.
Dans un premier temps, il faut démonter le feu arrière, et débrancher la prise.
Dans la mesure du possible, essayez de démonter la platine, pour voir si elle n'est pas rouillée, entre autres.
Pour ma part, c'était très simple, la prise était sale !
Ce qui est normal avec un véhicule de 14 ans.
La saleté s'installe dans la prise, et cela créé un léger mauvais contact.
Il suffit donc de nettoyer, avec un produit spécifique, de préférence un nettoyant contact, avec pulvérisateur.
Remontez ensuite le tout.
Attention cependant, quelques avertissements :
- Evitez de toucher les ampoules avec les doigts
- Si le feu (entier), ne vient pas, évitez de tirer trop fort, ou de travers, sous peine de casser des clips / ergot etc... Prenez le temps de voir ce qui bloque
- Ne mettez pas n'importe quel produit, sous peine d'endommager les connecteurs
Si votre platine est rouillée :
Il suffit de la changer. Essayez de voir en casse, annonces sur la toile, ou un constructeur automobile.
Il est parfois moins cher d'acheter le bloc entier.
