PITSTOP CAR

Bonjour.

Marque : Mercedes
Version / finition : CLA Sensation (milieu de gamme + options / packs)
Moteur : 1.5 CDI 109cv - 176000 kms
Options : Celles de série + pack nuit, pack miroir (rétroviseurs électrochrome), pack siège confort, pack visibilité lumière

Ça y est, je retourne chez Mercedes, non pas avec une grosse voiture, ni une grosse motorisation, mais une voiture "simple".

Je cherche toujours la voiture "sympa", économique, sans trop se ruiner non plus, afin d'éviter de rentrer dans de la surconsommation inutile (sinon j'aurai gardé mes voitures neuves)

Noël arrive, les vacances aussi (mon premier jour d'ailleurs).

On va partir un peu en voyage cette année avec les enfants, et le coffre de la Clio, bien qu'assez grand, sera un peu juste cette année !
C'était donc l'occasion de chercher une voiture un peu plus grande, et aussi, un peu plus famille pour le coup

J'adore la marque Mercedes (ma préférée des Allemandes).
Bien que "déçu" par la nouvelle classe A 200D (2024 (moteur bruyant, et boite hésitante, et brute, mais un intérieur extraordinaire ! ), j'ai décidé d'y retourner, avec un moteur qui ne me décevra pas, étant donné que le bloc vient de chez Renault (bien sur remodelé par Mercedes).

La voiture vaut le coup en principe, bonne offre, à voir ce qu'il en est quand elle sera dans mon garage ! Ce soir donc vers 21h30 !

J'en parlerai un peu plus lorsque je l'aurai, et lorsque j'aurai roulé un peu.

La voici en attendant des photos de moi même

A faire (Ou refaire) :

- Aucun travaux de prévue, si ce n'est éventuellement, une jante (et encore !)
- Changer le volant qui est un peu usé (Déjà commandé)

Ce que j'aimerai faire (personnalisation) :

- Retirer le covering dépassé sur le toit, et faire peindre en noir brillant.

A vous lire, et à bientôt pour la suite

Salut.

Pour donner suite au sujet...

Quelques "mauvaises" surprises lors de mon achat...
Rien de très grave, mais bon.

Le garage devait réparer un petit problème de fuite d'huile avant la vente (résonateur de suralimentation du turbo).
Il change le joint et terminé.

Je me rend compte plus tard, que finalement, c'est carrément le résonateur qui est HS, et trouvé à force de "frotter" sur l'entrée du turbo.
J'ai réussi à réparer avec de la pate haute température, mais bon.

Les frais engendrés :

• J'ai fini par racheter un résonateur avec sa durite !
• J'ai également changé les deux batteries par précaution (La batterie d'accessoire était HS, plus de start and stop fonctionnel au redémarrage).
• De quoi faire la révision complète (avec filtre à huile, gasoil, air, habitacle, et huile préconisée Mercedes, joint de bouchon de carter).

Je me suis aperçu en changeant la batterie accessoire, que le sol était mouillé.
Après X recherches, il s'avère qu'un cache au niveau de l'aspiration d'air intérieur, était mal fixé.

Les bonnes choses sont que la voiture a bien été suivi (pas forcément de facture, mais un historique tout de même), courroie accessoire, galet, distribution, pompe à eau tout neuf pour la vente !

Voilà pour la petite histoire, et le petit historique.

La voiture à désormais presque 2000 kms de plus. J'approche les 178000 kilomètres.

A bientôt.

Jolie voiture, j'aime beaucoup !

Qu'est-ce qu'un résonateur de suralimentation du turbo ?

Reçois mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année

C'est ceci :



Meilleurs vœux à toi également

Remplacement de la pièce en date du 03.01.2026.

A ce jour, et après 300 kms environ, aucune fuite de constaté.
Je touche du bois lol

C'est le manchon rouge ?
Il sert à atténuer les vibrations ?

C'est le tube silicone rouge ET le résonateur que j'ai changé.

Je ne sais pas pourquoi c'est en silicone (souple). Peut-être pour les vibrations, mais chez Renault, c'est rigide ...

Ce jour, j'ai commandé :

• Boite à gant qui est rayée
• Pommeau de levier de vitesse qui est rayée aussi
• Diffuseur AR en chrome qui se fait vieux

Salut.

Voici enfin les photos.

Me reste juste à peindre le toit en noir brillant

Bonjour.

Je mets un peu à jour, le sujet

• Changement du volant en décembre 2025
• Changement du pommeau de levier de vitesse en janvier 2026
• Changement du résonateur de suralimentation du turbo qui se faisait vieux en janvier 2026
• Changement de la boite à gant qui été rayée en janvier 2026
• Changement de l'écran central, par un plus moderne et 100% compatible
• Changement de la lame chrome sous pare-chocs, qui était un poil écaillé
• Tentative de mettre Androïd Auto par l'intermédiaire d'un boitier en janvier 2026. Seulement, je n'ai pas aimé la double interface et la navigation sur Android Auto via la molette... C'est plus rapide avec le téléphone sur un support finalement ! Boitier donc en vente
• Distribution complète avec kit accessoire en 10/2025
• Révision complète (tous les filtres premium (Gasoil, air, habitacle anti allergène)) en février 2026 avec huile recommandée !

La voiture se comporte toujours agréablement bien, avec une consommation maitrisée de 4.8/5.2 au 100 kms ! Une vraie routière, digne de ce nom !
Aucun soucis mécanique.

Elle a aujourd'hui, 180 000 kms.

Je n'ai tjr pas peint le toit en noir, par manque de temps, et aussi, peu de créneau de disponible, chez le carrossier.
J'espère pouvoir le faire d'ici avril / mai.